泄露的文件显示起亚 EV8 将于 2026 年作为电动 Stinger 的替代车型

还记得起亚 Stinger吗？这是一款后轮驱动的四门掀背车，凭仗超卓的操控性和美丽的外观抓获了驾驭爱好者的心。事实上，前 BMW M 工程副总裁阿尔伯特·比尔曼 (Albert Biermann) 签署了该车，这使得该车对知情人士更具吸引力。但即便具有所有这些巨大的特性，毒刺的寿数也很短，在出产不到六年后就被砍掉了。

不过现在，听说起亚正在预备 Stinger 的精力继承者，并且这次是全电动的。依据轿车制造商内部的新文件，起亚正在开发一款高性能电动轿车，该轿车或许会被命名为 EV8。依据韩国轿车博客发布的走漏文件，行将推出的四门轿车将于 2025 年末或 2026 年头投入出产，选用现代轿车集团的新式集成模块化架构(IMA)。该渠道替代了支撑大多数现代、起亚和 Genesis 电动轿车的 E-GMP 架构，并且是现在业界技术含量最高的电动设备之一。 代号 GT1——这似乎是对 2011 年 Stinger 预览版的 GT 概念车的问候——这款零排放高性能轿车将装备 113.2 千瓦时的电池组，使其成为起亚电动轿车有史以来设备的最大电池组。作为参阅，EV9 的电池组容量为 99.8 kWh。

依据走漏的文件，EV8 具有如此多的能量，估计其行进路程约为 435 至 497 英里（700 至 800 公里）。咱们假定这些数字是在 WLTP 循环上完成的，因而估计 EPA 充满电后的续航路程约为 370 英里，大约减少了 20%。

风趣的是，听说这款车也是与行将推出的起亚 EV4 轿车不同的车型，该轿车制造商还表明，该车在某些方面受到了 Stinger 的启示。 在动力方面，走漏的出产方案显现，起亚 EV8 将装备双电机设备，至少在尖端车型中可输出 450 千瓦或 603 马力的功率。较小的类型听说装备单个后置 218 马力电机或 435 马力双电机全轮驱动动力系统。

相比之下，韩国制造商现在的运动型电动旗舰起亚 EV6 GT 的功率为 577 马力，因而行将推出的 EV8 在性能上看起来更有出路。

全电动 Stinger 继任者仅仅现代轿车集团未来的产品之一。根据相同 IMA 渠道的Genesis GV90 SUV也方案于 2026 年投入出产，而较小的 EV4 轿车据报道将于明年头投入装配线。